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Pompa Radiale Braking: Vendita On-Line ESSEMOTO

Freni-Braking

La Sostituzione della Pompa Anteriore è il primo step per aumentare drasticamente la frenata della propria moto, solitamente di serie è montata una pompa di tipo assiale o semi/radiale che nulla a che vedere con una pompa radiale.

I vantaggi di installare una Pompa Radiale Braking si notano fin dalla prima frenata, dove è possibile notare un aumento della potenza frenante combinata a una estrema modulabilità della stessa.

Sviluppate in collaborazione con i reparti corse più famosi e ideate per offrire un prodotto modulabile e potente rispetto le pompe freno di serie, inoltre la Pompa Radiale Braking oltre distinguersi per la sua massima flessibilità nella regolazione, con la possibilità di scegliere la distanza dal manubrio tra 6 posizioni e di regolare la lunghezza della leva, include tutto il kit necessario per il montaggio così da essere un ottimo ricambio all'originale.

Scopriamo insieme tutti i modelli di Pompe Braking disponibili:


POMPA FRENO RADIALE BRAKING CAM-B1

La Pompa Freno Braking CAM-B1 con tecnologia CAM-CONTROL permette un iniziale aumento di pressione dell'olio e una migliore modulabilità durante la frenata.
Adatta all' utilizzo Racing è realizzata in alluminio forgiato, con leva snodata allungabile e disponibile con tre diversi tipi di pistoni da 15 a 19mm.
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POMPA FRENO RADIALE BRAKING RS-B1

La Pompa Freno Braking RS-B1 è realizzata con corpo pompa in alluminio forgiato e
Leva Snodata/Regolabile in Ergal 7075 T6 (CNC), oltre distinguersi per la sua massima flessibilità nella regolazione, con la possibilità di scegliere la distanza dal manubrio tra 6 posizioni e di regolare la lunghezza della leva è completa di 
Kit Serbatoio Olio, Switch Stop, Cavallotto con attacco specchio, e include tutto il necessario per il montaggio così da essere un ottimo ricambio all'originale. La Pompa Freno è disponibile con tre diversi tipi di pistoni da 13, 16 e 19mm.

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POMPA FRIZONE RADIALE BRAKING RS-C1

La Pompa Frizione Braking RS-C1 è realizzata con corpo pompa in alluminio forgiato e Leva Snodata/Regolabile in Ergal 7075 T6 (CNC), si distingue per la sua massima flessibilità nella regolazione, con la possibilità di scegliere la distanza dal manubrio tra 6 posizioni e di regolare la lunghezza della leva, inoltre  è completa di Kit Serbatoio Olio,, Cavallotto con attacco specchio e include tutto il necessario per il montaggio così da essere un perfetto ricambio all'originale. La Pompa Frizione è disponibile con due diversi tipi di pistoni da 13 e 16mm.

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